城市发展不应该控制私家车的辩论稿

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/07/13 17:45:59

城市发展不应该控制私家车的辩论稿
一辩的陈述,大概3分钟,

在重庆举行的第五届亚太市长峰会经贸论坛上,关于中国应不应该限制私人购买汽车的问题两种观点针锋相对.以上海市市长韩正为代表的一批市长们（广州市长除外）呼吁,限制私人购买汽车,而中国银监会主席刘明康却认为,中国应该鼓励汽车业发展.
其实不用鼓励,只要放任私家车的发展,就会出现道路堵塞、环境污染、能源紧张等问题.北京市环保局副局长裴成虎近日就表示："抑制小汽车发展,主要是为了保护北京的空气质量." 于是,有了"我们既不控制私家车的发展,也不限制私家车的发展,但要抑制私家车的发展."我支持这样的政策,抑制私家车的同时,保证生活在郊区城市人的正当购车需求.
能源是和环保同样严峻的问题.目前国际油价持续高位,这是必须抑制私家车的信号.发展国民经济和国防建设离不开能源,把资源用在奢侈品上,还是国家发展和国家安全上,是我们必须要选择的.有人会说,高油价是暂时的.其实,就从石油是不可再生资源一点考虑,就知道油价稳步上涨是大势所趋.
我之所以把私家车叫奢侈品,是因为大部分国人买车并不是缺了车不行.而是,钱多到一定程度,要享受一下了.其中,好"面子"的病态心理也是一种购车的推力.有不少年轻人钱稍多一点就贷款买车,还来源于他们 "快乐至上"的人生观念.更有甚者,有的年轻人看重了银行的低首付,轻率的买了好车,却发现自己根本负担不起车耗和银行利率.不信?去二手车市看看那些不得不卖的"新车".
香港奥美公关公司亚太区总裁柯锐思说,在中国人看来,汽车不仅是交通工具,更是繁荣和自由的象征,它不仅仅是物质意义上的汽车,更给人以情感上的满足感.的确,经过长期物质匮乏的中国人,太需要显示一下自己了.但这种显示是病态的,回想一下改革开放后的"显富"现象：提着录音机在大家面前晃来晃去的；拿着大哥大（手机的第一代产品）在公交车上大喊大叫的.
今天,我们讲科学发展观,就要吸取国内外失败的教训.我们曾经为了表面的繁荣和情感上的满足,在人口问题上鼓励多生,从而使本来地大物博的国家面对资源和环境的捉襟见肘.美国华盛顿特区市长安东尼·威廉姆斯在经贸论坛上说："中国在经济、社会、文化方面取得的成功带给我们非常多的惊奇和惊喜,但值得注意的是,中国也正在重复发达国家以前曾经犯过的错误." 他说,美国曾经非常重视汽车业的发展,但现在却发现这是一个错误.中国不应该再犯这个错误,不应该用过多的财力发展汽车业.
如果国家不限制各地"蒸蒸日上"的汽车产业,限制私家车就不能釜底抽薪.如果银监会不能正确引导银行的车贷,反而支持急功近利和好大喜功,影响的就不仅仅是汽车消费.如果媒体不能引导年轻人理性的对待财富,就会导致"嫌贫"和"仇富",就会激化社会矛盾.

城市发展不应该控制私家车的辩论稿辩题：城市发展不应该控制私家车的数量政府应不应该控制私家车请大家帮忙写一段“未来中国不应该大量发展私家车的原因?”的小短文,要用英语写啊! 愚公不应该搬家的辩论词 30.为减轻城市化对城市大气环境带来的污染应该 A.控制城市发展缩小城市规模 B.对城市进行合理规划将工业区布局在最小风辩论赛：都市化是否有利于城市的发展我们组是反方也就是都市化不利于城市发展该如何辩论呢? 翻译：政府要采取措施限制城市里私家车的数量英语翻译近年来,随着城市化进程的加快以及私家车数量的迅猛增长,交通拥堵已成为影响现代城市发展的主要问题之一.为了彻底解决英语翻译随着经济的发展和人口的增多,城市交通出现了瓶颈,国内外经济发达城市,都存在交通拥挤问题,与此同时私家车占有量越来科技发展利大于弊的辩论稿辩论,应不应该见风使舵