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老化油器汽车发电机调节器5线的怎么接线 正极 负极 充电指示灯 发电机中性 磁场 这几个怎么接

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/08 14:00:15
老化油器汽车发电机调节器5线的怎么接线 正极 负极 充电指示灯 发电机中性 磁场 这几个怎么接
发电机中性 和磁场指的是什么 是定子上的线圈吗 定子上的线圈只有1个插孔啊 电刷有2个 正极和负极是接2个电刷上的吧 3个插孔的发电机
磁场是转子线圈,三个插孔的发电机有F磁场,E接地或搭铁 N中心点.所配的调节器,正极,接通过点火开关的火线,负极,搭铁线,充电指示灯接仪表上充电指示灯来的线,发电机中性接发电机的N接柱,磁场接发电机的F
再问: 磁场是不是定子上的线圈 中性线 也要接进发电机吗 还是直接拉到别出控制小继电器
再答: 磁场不是定子上的线圈,是转子线圈,中性线是定子线圈三相的中心头输出,当然是从发电机出来,此输出电压能控制一些用电和保护装置
再问: 那么定子上的线圈接的是什么线 转子线圈上的是一个正一个负吗 还是一个接磁场一个负
再答: 定子线圈上是三相输出线,输出电流到整流器变成直流电,转子线圈不分正负,电流从哪个方向流入都能产生磁场
再问: 我可能自己把自己弄糊涂了再求教一下大侠 就是定子上的永久磁场是定子上的磁钢还是通电后磁化的磁钢和线圈 另外定子上的那根线到底接什么线 是磁场那根线还是中性点那根线 另外转子的是接哪个是接磁场和负极吗
再答: 看来你很多的基础只是还没有掌握,甚至车用发电机各部分的名称都还不知道。现在的车用发电机都是硅整流交流发电机,不是永磁式,没有永久磁铁,只有电磁场,通过改变磁场线圈的电流改变输出电压。这种发电机转子产生磁场,定子切割旋转磁场磁力线产生电压,定子上也不是一根线,是三相相互绝缘,尾部相连的线圈。三相线圈固定在由硅钢片压制成的定子铁芯上。建议你找有关的书籍看一下。不知你是干什么的,如果是干汽车电器,一些基本的东西一定要掌握,如果不是,了解一下就可以了,没必要问的如此详细