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武汉长江大桥是我国在万里长江上修建的第一座铁路,公路两用桥,1957年10月13日建成通车以来,距今已有55年,整座大桥

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/05 10:40:36
武汉长江大桥是我国在万里长江上修建的第一座铁路,公路两用桥,1957年10月13日建成通车以来,距今已有55年,整座大桥仍然雄伟壮观,大桥分两层,上层公路,路面宽为18m的车道;下层铁路,全长1670m,其中江面上的正桥长1156m,宽14.5m可容两列火车同时对开,如果一列火车长为223m的火车以54km/h的速度在桥面上行驶,试计算火车全部通过正桥的时间是多长?
已知:车长s=223m,正桥长s=1156m,车速v=54km/h=15m/s
求:火车全部通过正桥的时间t=?
火车通过正桥行驶的路程s=s+s=223m+1156m=1379m,
∵v=
s
t
∴火车全部通过正桥的时间:
t=
s
v=
1379m
15m/s≈91.9s.
答:火车全部通过正桥的时间为91.9s.
武汉长江大桥是我国在万里长江上修建的第一座铁路,公路两用桥,1957年10月13日建成通车以来,距今已有55年,整座大桥 建国六十年知识竞赛~16、( )是我国在长江上修建的第一座铁路、公路双轨双层两用桥.A、重庆长江大桥 B、武汉长江大桥 武汉长江大桥是我国在长江上修建的第一座铁路公用梁咏琪澳大桥全长1670米其中正桥比引桥的2倍多128米求正 上个世纪末,在长江上建设的最后一座铁路公路两用大桥是? 南京长江大桥建成于1968年,位于南京市西北面长江上,星长江上第座由我国自行设计和建造的双层在式铁路、公路两用桥,上层的 我国第一座现代化公路、铁路两用桥 武汉长江大桥是我国最早修建的公路、铁路两用桥,它的一个圆柱形桥墩直径是5m,高是20m.水下部分占桥墩的五分之三,水上部 、()年7月1日,世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路,全线建成通车. (2013•南通)如图为“长江口示意图”.连接南通与上海的长江公路大桥(图示甲桥)于2011年12月24日正式通车,该大 急 武汉长江大桥是建国后,修建的最早的公路、铁路两用桥,它的一个圆柱形桥墩的直径是5米,高是20米,水下部分占桥墩的3/ 武汉长江大桥是建国后,修建的最早的公路、铁路两用桥,它的一个圆柱形桥墩的直径是6米,高是25米,水下部分占桥墩的3/5. 1991年12月15日,在浙江海盐县,我国第一座自行设计,自行建造的什么核电站正式建成