加速运动的车厢真的不能作为惯性参考系吗?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/07/05 13:57:03

加速运动的车厢真的不能作为惯性参考系吗?
在2004年初审通过的人教版普通高中物理1的74页《科学漫步》中,说以加速运动的车厢为参考系,牛顿第一定律并不成立,那是因为小球放在车厢中的桌上,在水平方向没有受力却开始运动,但是我认为小球受力,因为车厢加速运动时小球因惯性保持不动,因而受摩擦力,到底是怎么回事?我错了还是课本错了?

加速运动的车厢可以作为参考系但叫做非惯性参考系即非惯性系
在非惯性系中因为惯性而产生的相对于加速运动的物体的力称作惯性力如果你仔细想想其实小球收到的摩擦力是随火车向前运动的而它相对于加速运动的火车向后运动就是由于惯性的作用在以火车唯参考系的非惯性系中可以认为受到惯性力作用

加速运动的车厢真的不能作为惯性参考系吗? 惯性参考系和非惯性参考系的区别? 惯性参考系的定义是什么所谓“惯性参考系”是绝对的吗?还是相对的? 如何解释惯性参考系的不相对性惯性参考系和参照物的联系? 物体相对平行于地面做加速运动时（不考虑地球的引力）,地面与物体哪一个才是非惯性参考系? 以加速运动的火车为参考系,为什么牛顿第一定律并不成立? 惯性真的越大吗惯性参考系的定义,各种版本的都要, 关于牛顿运动定律定义的惯性参考系的疑问? 在加速运动的车厢中,一个人用力推车厢,如图所示,人相对车厢未移动