关于摩擦的以一辆60公里每小时行驶在干燥的水泥路面的摩擦系数是1的话,请问以同样速度在冰雨的水泥路面是多少?本人大学毕业
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/08 15:19:22
关于摩擦的
以一辆60公里每小时行驶在干燥的水泥路面的摩擦系数是1的话,请问以同样速度在冰雨的水泥路面是多少?本人大学毕业好几年了忘记这些东西,因为每天开着这马自达在冰雨路面走,看看要保持多少速度!希望各位不胜指教!
以一辆60公里每小时行驶在干燥的水泥路面的摩擦系数是1的话,请问以同样速度在冰雨的水泥路面是多少?本人大学毕业好几年了忘记这些东西,因为每天开着这马自达在冰雨路面走,看看要保持多少速度!希望各位不胜指教!
这位大哥,我先和您分享一点摩擦方面的知识吧.开车时首先注意车距,而不是车速;车速有个时候不得已,但车距的保持可以防止高速带来的刹车和避免危险.请看下面...
当汽车运动过程中,无论是几档或者什么速度,它的牵引力与车子受的摩擦力平衡就会保持现有的速度.
显然在冰雨的水泥路面上,由于雨水或冰的润滑作用,路面的摩擦系数显然会小很多.如果水泥路面的摩擦系数是1的话,那冰雨的水泥路面大概在0.5~0.8左右,这样在同样速度下,在冰雨路面刹车的时间要比在干燥水泥路面上要长不少.
所以保持车距可能是更好的选择.当然了,保持较低的速度,然后也保持车速是最保险的.
至于具体保持多少速度,这需要一些激光器精确的数据.不过大哥您可以实验一下,以同样的速度,在不同的路面上刹车,得到刹车时间和大概滑行距离.总结经验,开车就有把握了哦.
当汽车运动过程中,无论是几档或者什么速度,它的牵引力与车子受的摩擦力平衡就会保持现有的速度.
显然在冰雨的水泥路面上,由于雨水或冰的润滑作用,路面的摩擦系数显然会小很多.如果水泥路面的摩擦系数是1的话,那冰雨的水泥路面大概在0.5~0.8左右,这样在同样速度下,在冰雨路面刹车的时间要比在干燥水泥路面上要长不少.
所以保持车距可能是更好的选择.当然了,保持较低的速度,然后也保持车速是最保险的.
至于具体保持多少速度,这需要一些激光器精确的数据.不过大哥您可以实验一下,以同样的速度,在不同的路面上刹车,得到刹车时间和大概滑行距离.总结经验,开车就有把握了哦.
关于摩擦的以一辆60公里每小时行驶在干燥的水泥路面的摩擦系数是1的话,请问以同样速度在冰雨的水泥路面是多少?本人大学毕业
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