自行车刹车时,越用力捏车闸,车轮越容易停止转动,这是用什么的方法增大摩擦力
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/08 09:16:43
自行车刹车时,越用力捏车闸,车轮越容易停止转动,这是用什么的方法增大摩擦力
这是 一个初中的物理知识哦.可是具体的什么公式我倒是忘记了,是这样的同样2个东西接触滑动,这样的情况下,他们的接触面积及其他因素不变,之间所受的力越大摩擦力就会越大,
所以这个问题是用压力来增加摩擦力的,
这种问题其实,不用去深究到底是为什么,很多东西除非我们是做科研,不然从日常中就可以得到很多答案并且再用于生活中,学校的知识说白了学了懂了也就好了(知道,哦原来是这么个回事就好了)有助于我们了解这世界就ok,那如果大哥您是要考试,那公式也就是那几个只要你理解了,随时套用算出结果来论证题目问题也就好了,学习是种思路,对不起讲太多了.希望理解,因为我不知道你是要干嘛.不好意思
所以这个问题是用压力来增加摩擦力的,
这种问题其实,不用去深究到底是为什么,很多东西除非我们是做科研,不然从日常中就可以得到很多答案并且再用于生活中,学校的知识说白了学了懂了也就好了(知道,哦原来是这么个回事就好了)有助于我们了解这世界就ok,那如果大哥您是要考试,那公式也就是那几个只要你理解了,随时套用算出结果来论证题目问题也就好了,学习是种思路,对不起讲太多了.希望理解,因为我不知道你是要干嘛.不好意思
自行车刹车时,越用力捏车闸,车轮越容易停止转动,这是用什么的方法增大摩擦力
汽车紧急刹车时,车轮停止转动是增大摩擦力吗?
自行车紧急刹车时,要用力捏紧车闸为什么是通过改变压力大小来改变摩擦力
自行车车闸是通过什么方法增大摩擦力的
16、自行车刹车时,手捏车闸越紧,自行车就停得越快,这是因为( ) A、增大了接触面的粗糙程度
自行车刹车时车闸皮与车轮之间的摩擦是不是改变触面粗糙程度来改变摩擦力大小?
自行车紧急刹车时,要用力捏紧车闸以便尽快停下来应用了什么
刹车时,应用力捏车闸,是为了增大压力来增大摩擦.为什么?车皮和车圈什么样?
自行车刹车时紧捏车闸是通过什么?来增大摩擦力的.
汽车紧急刹车时,车轮停止转动,这是利用_____的方法来增大汽车轮胎与地面之间的摩擦的,
自行车刹车时车轮受摩擦力
自行车刹车时,手捏闸越紧,车轮受到的摩擦力越大,是因为( )