开车走下坡路和上坡路如何控制?
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/03 08:53:26
开车走下坡路和上坡路如何控制?
虽说“条条大路通罗马”,但是不可能每一条路都是平平坦坦,一路直到头的.正如开车的时候,你需要开过的路,不可能每一条都是平地向前直行,总有拐弯,有曲线,再比如,还有上下坡.这里,我们要提到的就是上坡路开车技巧.
通常情况下,如果上坡路段只有数米或数十米,属于比较短的那种,又或者在车辆载重量不大的话,可以提前加速冲坡,就能顺利上坡.但是如果坡道比较长,那就需要经过几个步骤才能上坡了.主要分为以下三个步骤.
(1)冲坡.上坡前如果是平直的道路,在交通条件允许时,可适当加大车速,用高速行驶产生的惯性冲坡.冲坡距离可持续数十米.
(2)换档.冲坡持续一段距离之后,车辆出现乏力状态,发动机表现出明显的动力不足,此时正是减档的时机.这时应迅速准确地换入低速档,建议换二档.换挡时应动作迅速准确,因为如果换档不准确及时很容易造成停车熄火,控制不好会发生车辆后溜,这是很危险的.
(3)加油.换档后油门要迅速跟上,因为此时车辆前进的阻力已经相当大,需要的动力也应相应的加大,只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力.
上坡路开车技巧还有三个注意点:
(1)车速要低而平稳.如果坡道比较长,就应保持低档位大油门,以匀速上坡,在发动机运转正常的档位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换档位.
(2)与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故.
(3)在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区.
人们从前骑自行车上坡总是很累,如今,四个轮子的确实比两个轮子的省力了很多.但是,并不代表开车上坡就是一件很轻松的事情,它也是需要一定的技巧的.否则控制不好,引起汽车后溜,那真的可是太危险了.
通常情况下,如果上坡路段只有数米或数十米,属于比较短的那种,又或者在车辆载重量不大的话,可以提前加速冲坡,就能顺利上坡.但是如果坡道比较长,那就需要经过几个步骤才能上坡了.主要分为以下三个步骤.
(1)冲坡.上坡前如果是平直的道路,在交通条件允许时,可适当加大车速,用高速行驶产生的惯性冲坡.冲坡距离可持续数十米.
(2)换档.冲坡持续一段距离之后,车辆出现乏力状态,发动机表现出明显的动力不足,此时正是减档的时机.这时应迅速准确地换入低速档,建议换二档.换挡时应动作迅速准确,因为如果换档不准确及时很容易造成停车熄火,控制不好会发生车辆后溜,这是很危险的.
(3)加油.换档后油门要迅速跟上,因为此时车辆前进的阻力已经相当大,需要的动力也应相应的加大,只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力.
上坡路开车技巧还有三个注意点:
(1)车速要低而平稳.如果坡道比较长,就应保持低档位大油门,以匀速上坡,在发动机运转正常的档位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换档位.
(2)与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故.
(3)在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区.
人们从前骑自行车上坡总是很累,如今,四个轮子的确实比两个轮子的省力了很多.但是,并不代表开车上坡就是一件很轻松的事情,它也是需要一定的技巧的.否则控制不好,引起汽车后溜,那真的可是太危险了.
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问题是:这有什么奇怪,美国人走下坡路,当然是仰着头走.我们中国人走的是上坡路,当然是低这头走.急
周总理的妙答中的中国人民正在走上坡路,而你们却是在走下坡路呀,它实际意思是什么
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