作业帮汽车变速器齿轮一般用什么材料
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/05 22:48:08
汽车变速器齿轮一般用什么材料
齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂,齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好.
常用材料为锻钢、铸钢、铸铁.
一、锻钢
根据齿面硬度分为两大类
HB＜350时,称为软齿面
H8＞350时,称为硬齿面
l．齿面硬度 HB＜350
工艺过程：锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工
常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
特点：
具有较好的综合性能,齿面具有较高强度和硬度,齿芯具有较好韧性.
热处理后切齿精度可达8级.
制造简单、经济、生产率高,对精度要求不高.
2．齿面硬度 HB＞350
采用中碳钢时：
工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合.
常用材料：45、40Cr、40CrNi .
特点：
齿面硬度高 HRC＝48-55,接触强度高,耐磨性好.
齿芯保持调质后的韧性,耐冲击能力好,承载能力较高.
精度下降半数,可达7级精度.
适用于大量生产,如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮.
采用低碳钢时：
锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿.达6级、7级.
常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo .
看用在哪里,还有塑料齿轮,尼龙齿轮,不同的用处,不同的材料
常用材料为锻钢、铸钢、铸铁.
一、锻钢
根据齿面硬度分为两大类
HB＜350时,称为软齿面
H8＞350时,称为硬齿面
l．齿面硬度 HB＜350
工艺过程：锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工
常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
特点：
具有较好的综合性能,齿面具有较高强度和硬度,齿芯具有较好韧性.
热处理后切齿精度可达8级.
制造简单、经济、生产率高,对精度要求不高.
2．齿面硬度 HB＞350
采用中碳钢时：
工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合.
常用材料：45、40Cr、40CrNi .
特点：
齿面硬度高 HRC＝48-55,接触强度高,耐磨性好.
齿芯保持调质后的韧性,耐冲击能力好,承载能力较高.
精度下降半数,可达7级精度.
适用于大量生产,如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮.
采用低碳钢时：
锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿.达6级、7级.
常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo .
看用在哪里,还有塑料齿轮,尼龙齿轮,不同的用处,不同的材料