为什么战斗机的武器都挂在机翼下面?上面不行么?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/07/14 15:14:08

为什么战斗机的武器都挂在机翼下面?上面不行么?
我是个学生军迷,问一个困扰我很久的问题：
为什么战斗机的武器都挂在机翼下面?同样,为什么像民航机一类的固定翼飞机的发动机一定要在机翼下面?放上面有什么影响么?如果放上面会影响机动性,那么武装直升机的武器挂架为什么也都在短翼下面?
再说发动机在机翼上的固定翼飞机,为什么只有P-3反潜巡逻机的发动机看起来在机翼上面?

目前的主流是在机翼的下方安装武器挂架,其原因是：A、机翼上方是圆弧形的,其作用是为飞机产生向上的升力；B、现代各种火箭、导弹多采用离轴发射,放在机翼上方就不能使用；C、武器吊仓重量较大,挂在机翼下方非常方便,装填弹药也顺利. 但是,凡事也有例外： 1、真的有挂架在上面的：

这是“美洲虎攻击机”（SEPECAT Jaguar）,有时也译作美洲豹攻击机,是一种由英国、法国联合开发的双引擎多用途攻击战斗机系列. 这种飞机左右机翼下各2个挂架；机身下中央1个；左右机翼的上面还各有1个武器支架——上方的挂架可以放置响尾蛇空空导弹.

2、发动机在机翼之上也不稀奇：

——前苏联研制的安-71 舰载预警机发动机在上,有比较好的短距起降性能

—— 德国的道尼尔VFW-614客机发动机也是在机翼上的

—— 日本的本田喷气公务机 Hondajet,上置的发动机很夸张 3、直升机的挂架也不排除在上方：常见的小羚羊武装直升机：

——其反坦克导弹在短翼的上方

——而AH-1眼镜蛇武装直升机的短翼尖也可以象战斗机那样放置空空导弹
再问：那么，总之战斗机是怕影响气动性，直升机放上面也行。但是像本田Hondajet、道尼尔VFW-614这样的设计为什么没有被广泛采用呢？像波音757那样的客机，停放在地面的时候发动机距离地面就非常近，起降的时候万一突然有侧风过来，那发动机不就很容易擦地么？道尼尔VFW-614这样的设计就会好些吧？
再答：上置发动机的好处一个就是你讲的，在下单翼时，发动机不容易接地，起落架可以短一些；另一个就是短距起降性能较好坏处就是保养维修不方便，还有就是发动机不能太大，对机翼的载荷有限制，并且影响气动布局——这就造成了只能是中小型飞机采用；而现在比较多的商用客机这样的话不经济而中小型飞机现在的流行趋势是机尾后部两侧放置发动机：

现代的大型客机普遍采用机翼下吊放发动机，主要的好处是平衡机翼的扭力。——飞机靠机翼产生向上的升力，但飞机的重量大部分集中在机身，所以向下的重力集中在机身。这样，在机翼和机身的连接，升力和重力形成强烈的扭力，翼根成为结构上最吃重的地方，需要特别加强。翼下吊挂沉重的发动机可以把一部分重量分散到机翼上去，这样翼根的扭力就部分地被平衡掉了，对翼根结构的加强可以减少，重量就较轻，这就是所谓的翼下发动机的“卸载”作用。

——波音 707 首创在翼下吊挂发动机，这以后成为大型飞机的基本布局

为什么战斗机的武器都挂在机翼下面?上面不行么? 为什么飞机机翼上面的流速比下面的快? 战斗机飞行时候机翼上面出现白雾怎么回事战斗机机翼下挂了那么多副油箱和导弹,为什么不影响机翼产生升力? 战斗机翻筋斗时,到达最高点时,是没有升力的（机翼不提供升力了）,为什么不会失去控制?! 飞机的发动机起什么作用?它为什么挂在机翼上呢?是什么工作原理? 为什么飞机机翼上边的流速大于下面的流速飞机的机翼上面的做得倾斜,风流速大,下面的做得平些,流速小,解释为什么呢这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗? 现在已经世界和平了,为什么各国都在研究新的武器制造武器甚至大量贩卖武器? 对物理感兴趣的来啊不是在高二和初三学过飞机机翼的原理吗,上面介绍飞机的机翼上面突起,下面平的.飞机靠机翼上下不同的空气流为什么飞机的机翼有个折角?