飞机的诱导阻力功率随高度增加时怎样变化的

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/07/09 03:37:42

飞机的诱导阻力功率随高度增加时怎样变化的
麻烦大家了,请将直升机跟固定翼分开讲下
我弄错了，固定翼没有诱导阻力功率，就讲下直升机的就好
是诱导阻力功率，是直升机原理的

固定翼飞机怎么会没有诱导阻力,
直升机学的不多,学习航空理论有5年了,可以肯定的告诉你,固定翼飞机是有诱导阻力的,飞机受阻力两大块,废阻和诱导阻力.
   诱导阻力主要是由翼尖扰流和下洗流造成.
  飞机在低于地面一个翼展的高度时,会发生地面效应（地效飞机原理）,诱导阻力最小,因为地面阻止了翼尖扰流的形成,下翼面气流无法流到上翼面.
    我插入了一个计算飞机诱阻的公式,公式中Di为诱导阻力,k是当诱导阻力分布区超过升力分布区的系数（1.05--1.15）,P.为标准大气密度1.225kg/m³,P为当时大气密度,AR展弦比,Ve当量快速,S记忆面积,L升力,从这个公式可以看出,诱导阻力在高于翼展高度后是与高度没有关系的.如果有什么地方不懂,可以继续问

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