福特全新蒙迪欧可能年中上市,有2.0和1.5T两款,我想知道如果上市1.5T价格范围是多少?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/11/08 06:32:46

1）新蒙迪欧最大的变化就是外观和“返璞归真”的变速箱,这款车主打运动性能,但在目前激烈竞争的中型车市场,尤其是考虑到该车的适架群体很可能是考虑换车的家庭（中年人）- 也许并非十分在意运动性；或是首次购车注重运动操控的人（中青年）- 在意价格.
2）中国消费者已变得越来越理智,尤其是白领阶层（这部分人从选车、试驾到订车会经过相当长的时间,不会因为酷似马丁的外观直接掏钱.当然你可以说有钱人可不管那么多,但话又说回来,中国的有钱人,恐怕直接上ABB了,起码也会上神车(有面子,大家认得）.能考虑福特蒙迪欧的消费者,多半是对汽车有些了解的理性人群,但毕竟是国人,多少又会有些虚荣心和在意性价比.即使是心里有了答案,也必定会和日系德系的车比较,并以此作为和福特讨价还价的筹码.
3） 1.5T的发动机从账面数据上甚至超过了搭载在翼虎上的1.6T发动机,福特的用意是用来取代当前的两款自吸发动机（2.0/2.3）,但这款1.5T发动机毕竟未经市场检验,另外从数字上难以给注重面子的国人以兴奋感,从心里层面上说,小排量涡轮增压发动机配在中型车上总有些寒酸的感觉.1.8是国人对于中型车排量数值的心理指导线.
结合上述分析,我认为1.5T的定价会参照目前蒙迪欧2.0/2.3 自然吸气的价格.
1.5T 手动（入门款）- 16.98W
1.5T 自动（低配） - 17.98W
1.5T 自动 (高配）- 19.48W
即使是这种定价,个人认为还是偏高了,但福特毕竟要为后来的优惠留下空间.消费者从欣赏图片的向往中冷静下来后,会把该车和注重舒适、做工精细,外观同样亮丽日系车比较.
另外,新款上市后,老款也许仍会留在市场销售,如果当真如此,届时老款的2.0/2.3会适当调低价格,避开与新款的直接竞争.个人觉得,虽然新老同台销售看似互相竞争,但其实也是买个保险,毕竟有相当的消费者（包括本人）对现款的蒙迪欧致胜更能接受,新款如果定价过高,只是改了个外观,定会忍痛割爱,道理很简单：接受蒙迪欧,主要还是其动力和操控和目前来说（优惠后）实惠的价格.

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