作业帮有什么史料可以证明多帆多仓航海船是中国发明的?
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：历史作业 时间：2024/07/08 13:48:23
有什么史料可以证明多帆多仓航海船是中国发明的?
有什么史料可以证明多帆多仓航海船是中国发明,并传入欧洲的?
最好能帮忙提高些史料,
有什么史料可以证明多帆多仓航海船是中国发明,并传入欧洲的?
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原始的帆船
在公元前2900年前后,埃及人最先使用帆船.从那以后,一直到18世纪以前,帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位.当时,许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进.大约在距今500年前,开始出现有3～4根桅杆的多帆船,这种帆船船身坚固,不怕风浪.今天装上引擎的大轮船被广泛应用,小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中.
中国的船史
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海.独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的.虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步.独木舟需要较先进的生产工具,依据一定的工艺过程来制造,制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多,它已经具备了船的雏形. 在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的造船技术更为进步,船上除桨外,还有锚、舵. 唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船. 宋代,船普遍使用罗盘针（指南针）,并有了避免触礁沉没的隔水舱.同时,还出现了10桅10帆的大型船舶.15世纪,中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶.中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位.
在公元前2900年前后,埃及人最先使用帆船.从那以后,一直到18世纪以前,帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位.当时,许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进.大约在距今500年前,开始出现有3～4根桅杆的多帆船,这种帆船船身坚固,不怕风浪.今天装上引擎的大轮船被广泛应用,小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中.
中国的船史
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海.独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的.虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步.独木舟需要较先进的生产工具,依据一定的工艺过程来制造,制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多,它已经具备了船的雏形. 在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的造船技术更为进步,船上除桨外,还有锚、舵. 唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船. 宋代,船普遍使用罗盘针（指南针）,并有了避免触礁沉没的隔水舱.同时,还出现了10桅10帆的大型船舶.15世纪,中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶.中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位.
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比较哥伦布等人的航海与中国郑和的远航的影响有什么不同?
比较哥伦布等人的航海也中国郑和的远航,有什么不同?