双绕组变压器等值电路空载和短路试验
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/06 02:26:45
双绕组变压器等值电路空载和短路试验
大学里电机课上做的试验
我不理解的是为什么要用三相电源,变压器不是只有一个吗?
比如做短路试验时,测得电流I后,电路消耗的有功功率P=3I*I*R*1000
最后那个乘以1000我明白,前面为什么要乘以3就不懂了,
还有就是,用于做这个实验的,放在变压器一次绕组上的到底是三相电源的相电压还是线电压?
试验做得浑浑噩噩的,顺利过关了,但有很多不明白的地方.
大学里电机课上做的试验
我不理解的是为什么要用三相电源,变压器不是只有一个吗?
比如做短路试验时,测得电流I后,电路消耗的有功功率P=3I*I*R*1000
最后那个乘以1000我明白,前面为什么要乘以3就不懂了,
还有就是,用于做这个实验的,放在变压器一次绕组上的到底是三相电源的相电压还是线电压?
试验做得浑浑噩噩的,顺利过关了,但有很多不明白的地方.
前面那哥们,你不懂不要误导人家,OK?Y接的线电流是等于相电流的,至于LZ说的那个有功功率是变压器短路阻抗的电阻分量做的有功,简单点说就是变压器绕组的电阻,等值电路就是高低压绕组的电阻看成是串联,然后高低压绕组电阻值相加之后乘以一个相电流的平方,这样就是一相的有功损耗了,最后三相变压器不是有三相的吗,之前我们只是算了一相的,故而要乘以一个3 这样说不知道你懂了没有,
双绕组变压器等值电路空载和短路试验
有关变压器空载实验和短路试验的问题.
变压器的空载和短路试验有什么特点
空载试验和短路试验时测定的空载损耗和短路损耗有无差别
三相变压器空载试验为什么要在低压侧,短路试验在高压侧?
为什么变压器的空载实验在低压侧进行,做短路试验在高压侧做
求电机学实变压器实验报告数据,包括单项,三项的空载短路试验
谁帮我解释下变压器 空载电流、空载损耗、负载损耗、阻抗电压与绕组、和铁心的关系
变压器短路试验二次侧短路电流达到的额定值,此值与二次绕组的额定电流什么关系?
变压器空载试验高压侧电压和空载电流是直线关系还是抛物线关系?
变压器空载电流的计算近期遇到这样一个问题:要求变压器的等值电路.在求励磁电阻这样求对不对? 知道电压器的容量和高压侧的电
关于双绕组变压器参数计算问题,空载电流百分数的一个疑问