飞机内的失重情况现在航天员在地球上主要通过飞机向下飞行时来进行失重训练 谁能从惯性 加速度和牛顿定律来说明一下
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/08 22:49:10
飞机内的失重情况
现在航天员在地球上主要通过飞机向下飞行时来进行失重训练 谁能从惯性 加速度和牛顿定律来说明一下
现在航天员在地球上主要通过飞机向下飞行时来进行失重训练 谁能从惯性 加速度和牛顿定律来说明一下
失重就是用运牛顿第二定律解释
失重就是作用于物体的支持力大于重力.要想满足这一条件就需要物体具有向下的加速度.根据牛顿第二定律:N-G=ma
,再根据牛顿第一定律我们知道合外力为零的情况下物体保持静止或匀速直线运动状态,就拿平稳飞行的飞机来说,没有外力(也就是不具加速度的时候)支持力N=G.当飞机做加速度向下的加速运动时,地板上的人具有向下的加速度a,人本身具有重力G,做一个受力分析:现在人所做的运动就是加速度向下的加速运动,所以合外力=ma,地板对人的支持力N-G就是合外力,所以我们知道N>G人就处于失重状态了.
当航天飞机绕地球飞行时,物体所具有的重力提供了物体做圆周运动的向心力,所以本身处于失重状态了
失重就是作用于物体的支持力大于重力.要想满足这一条件就需要物体具有向下的加速度.根据牛顿第二定律:N-G=ma
,再根据牛顿第一定律我们知道合外力为零的情况下物体保持静止或匀速直线运动状态,就拿平稳飞行的飞机来说,没有外力(也就是不具加速度的时候)支持力N=G.当飞机做加速度向下的加速运动时,地板上的人具有向下的加速度a,人本身具有重力G,做一个受力分析:现在人所做的运动就是加速度向下的加速运动,所以合外力=ma,地板对人的支持力N-G就是合外力,所以我们知道N>G人就处于失重状态了.
当航天飞机绕地球飞行时,物体所具有的重力提供了物体做圆周运动的向心力,所以本身处于失重状态了
飞机内的失重情况现在航天员在地球上主要通过飞机向下飞行时来进行失重训练 谁能从惯性 加速度和牛顿定律来说明一下
地球上自由落体处于失重状态,那么在空中飞行的纸飞机处不处在失重状态?
为了使航天员能适应在失重环境下的工作和生活,国家航天局组织对航天员进行失重训练.故需要创造一种失重环境;航天员乘坐到民航
为训练宇航员习惯失重,需要创造失重环境.在地球表面附近,可以在飞行器的座舱内短时间地完成失重.设某一飞机可作多种模拟飞行
为训练宇航员能在失重状态下工作和生活,需要创造一种失重的环境.在地球表面附近,当飞机模拟某些在重力
航天员在离心机上训练时,属于超重还是失重
牛顿定律中的惯性在飞机上是否能用上?
在地球上航天员失重环境怎样模拟的?
在地球上我们是收地球的引力吸引才不会乱飘,那太空上有引力吗?如果有,为什么航天员会失重,飞起来?
超重和失重的受力分析我知道物体失重的时候加速度方向向上,那么如果说有一个人站在直升飞机上,飞机加速下降或者减速上升的时候
在地球上如何模拟失重现要求一架飞机在速率为v1=500m/s时进入失重状态试验,在速率为v2=1000m/s时退出失重状
飞机上升和下降时,飞机里的人是超重还是失重