作业帮在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低.在某段高速路段汽车向左拐弯,
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/07/02 19:14:27
在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低.在某段高速路段汽车向左拐弯,
司机左侧的路面低一些,汽车的运动可看做是半径为R的圆周运动.设内外路面高速差为h,路基的水平宽度为d,路面的宽度为L.已知重力加速度为g.要使车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零,则汽车转弯时的车速应等于?
司机左侧的路面低一些,汽车的运动可看做是半径为R的圆周运动.设内外路面高速差为h,路基的水平宽度为d,路面的宽度为L.已知重力加速度为g.要使车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零,则汽车转弯时的车速应等于?
这个很简单,先受力分析,斜坡提供向心力,根据向心力得出速度.So easy
再问： 能详细些么
再答： 额，我在电脑上不知道怎么给你画图。你要过程公式吗？
再问： 是的，我要详细的过程，谢谢
再答： Fcosθ=mg F=mg/cosθ mv2(v的平方)/R=Fsinθ V2=mghsinθ/mdcosθ=ghR/d v=根号下（ghR/d） 以上就是了。不过有些符号打不出来，我用中文标注了。
再问： 能详细些么
再答： 额，我在电脑上不知道怎么给你画图。你要过程公式吗？
再问： 是的，我要详细的过程，谢谢
再答： Fcosθ=mg F=mg/cosθ mv2(v的平方)/R=Fsinθ V2=mghsinθ/mdcosθ=ghR/d v=根号下（ghR/d） 以上就是了。不过有些符号打不出来，我用中文标注了。
在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低.在某段高速路段汽车向左拐弯,
在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低.如图所示,在某路段汽车向左拐弯,司机左侧的
在高速公路的拐弯处,路面造得外高内低,即当车向右拐弯时,司机左侧路面比右侧要高一些,路面与水平面间的夹角为θ,设拐弯路段
1.在高速公路的拐弯处,路面往往设计外高内低.设拐弯路段的半径为R的圆弧,要使车速为V时,车轮与路面间的横向(即垂直与前
圆周运动 在高速公路的拐弯处,路面造的外高内低,即当车向右拐弯处,司机左侧的路面比右侧
在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ，设拐弯
在高速公路的拐弯处，路面要建造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯
在高速公路的拐弯处,路面造的外高内低,即当车向右拐弯时,司机的左侧路面比右侧的高一些,路与水平面的夹角为a,设拐弯段是半
1高速公路的拐弯处,路面造的外高内低,当汽车向右拐弯时,司机左侧的路面要比右侧的高一些,路面与水平面的夹角为@,设拐弯路
如图在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ，设
高速公路的拐弯处,造得外高内低,即车向右拐弯时,司机左侧路面比右侧要高一些,路面与水平面间的夹角为a
汽车在倾斜的路面上拐弯,弯道的倾角为A,半径r,则汽车完全不靠摩擦力拐弯的速度?