作业帮木牛流马是什么东西
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/06 02:07:56
木牛流马是什么东西
木牛与流马是同一种运输工具,以称作木牛较为适宜.它是由人力推动的四足行走的木质运输工具,自重约 50公斤,载重约200公斤.利用杠杆原理省力,人肩负重在0-75公斤左右有规律地变化.它能在山地和泥泞路面等真牛可以通行的路面上行走,这是圆轮车不能相比的.在路况较好时,圆轮车比木牛流马要实用得多,这是木牛流马不能普遍使用以至失传的一个主要原因.
关键词
三国志通俗演义 木牛流马 运输工具 四足步行 杠杆原理
⒈ 木牛流马概述
木牛流马是否存在,古籍记载的木牛流马是否真实,对此争论颇多,笔者以《三国志通俗演义》卷之二十一记载的木牛流马造法为主,结合《三国志》和《三国演义》等有关资料进行研究,提出了自己的见解,绘出了图纸并造出了模型.认定木牛流马真实可信.笔者自信已揭开了木牛流马之谜.请有关专家学者等同志给予审阅鉴定,欢迎赐教.
1.1 根据古籍记载可以制造出真正的木牛流马
笔者根据《三国志通俗演义》卷之二十一“孔明造木牛流马”原文,可以造出木牛流马,而且有大同小异的几种模式.本文优选一种模式,根据原文提供的名称和数据绘制了木牛流马轮廓图、名称图、尺寸图和行走示意图,另外制作了模型.这个模型可以载重并进退自如.
这个木牛流马模型是根据《三国志通俗演义》原文描绘的外貌和提供的数据制造出来的,各主要部分名称和尺寸完全出自原文,只为本文说明的需要增添了几个名称,并推算出几个尺寸.模型与原文的吻合,有力地证实了木牛流马的真实性.请参见图1《木牛流马外貌示意图》,图2《木牛流马步行示意图》,图3 《木牛流马部件名称图》,图4《木牛流马尺寸图》,图5《木牛流马脚孔轴孔尺寸图》.
1.2 木牛流马有实际应用价值
本模型的木牛流马是四足行走的酷似真牛的运输工具.由于是四足行走,用于不平坦路面和泥泞路面都能行进,这是圆轮（独轮或四轮）车难以行进或不能行进的路面,由于是四足行走,不易滑倒,在坡上停住后可以自动“刹车”,这些优点使它适宜于山地运输.
木牛流马的使用能做到“牛不饮食”是又一大优点,在战争中运输粮草,真牛真马要消耗粮草,使得运输的粮草没有运到目的地,就消耗了一部分.而且真牛真马在没有运输工作时照常消耗粮草,这是真牛真马运输粮草的一大缺点.运输时间越长则耗粮越多,这个缺点更为突出.用木牛流马运输粮草,它本身不消耗粮草,很好的克服了真牛真马这方面的缺点,这是木牛流马取代真牛真马运输粮草的又一依据.
由于木牛流马*人力驱使,驾牛人是要消耗粮草的,这是人力运粮草的一个缺点.但人力运粮有其优点：一是驾牛人也是战士,可以保护粮草,减少专门的护粮队伍.二是驾牛人在没有运粮任务时可以调往战斗部队；三是利用休闲的战斗部队去运粮,非常经济合算.
木牛流马能使“人不大劳”,是又一优点.木牛流马的设计应用了杠杆省力原理,驾牛人肩负重量为总重量的0-30%.当总重量为250公斤时,驾牛人肩负重量为0-75公斤.这个负重量对于古人来说是不难的,的确是“人不大劳”.但相对于圆轮车在平地行进的负重量来说,还是显得过重,这是木牛流马不能普及以至失传的又一原因.
以上说明,木牛流马在山地运输粮草能够“进退自如”、“人不大劳”、“牛不饮食”.因此在山地运输方面有实际应用价值.
1.3 木牛流马是一种而不是两种运输工具
理由之一是,在古籍中很少单独提到木牛或流马,多是合称木牛流马.理由之二是,原文中单独列出了造木牛之法和造流马之法,但造木牛之法只描绘了木牛的外貌,没有提到制造数据.正好相反,造流马之法只有制造用的数据,而没有外貌的描绘.如果将它们合二为一,正好组成一个整体,既有外貌的描绘,又有制造的数据.也只有将木牛和流马的造法看成是同一种运输工具的造法,才能证实木牛流马的真实性.《三国志》有“流马尺寸之数”一句,更能说明后段只是“尺寸之数”.
在造木牛之法的原文中,提到了牛的特征——牛角,加之行进速度如牛之慢而无马之快,可以认为原始设计为木牛,只是后来才称为流马.
参考资料：网易
关键词
三国志通俗演义 木牛流马 运输工具 四足步行 杠杆原理
⒈ 木牛流马概述
木牛流马是否存在,古籍记载的木牛流马是否真实,对此争论颇多,笔者以《三国志通俗演义》卷之二十一记载的木牛流马造法为主,结合《三国志》和《三国演义》等有关资料进行研究,提出了自己的见解,绘出了图纸并造出了模型.认定木牛流马真实可信.笔者自信已揭开了木牛流马之谜.请有关专家学者等同志给予审阅鉴定,欢迎赐教.
1.1 根据古籍记载可以制造出真正的木牛流马
笔者根据《三国志通俗演义》卷之二十一“孔明造木牛流马”原文,可以造出木牛流马,而且有大同小异的几种模式.本文优选一种模式,根据原文提供的名称和数据绘制了木牛流马轮廓图、名称图、尺寸图和行走示意图,另外制作了模型.这个模型可以载重并进退自如.
这个木牛流马模型是根据《三国志通俗演义》原文描绘的外貌和提供的数据制造出来的,各主要部分名称和尺寸完全出自原文,只为本文说明的需要增添了几个名称,并推算出几个尺寸.模型与原文的吻合,有力地证实了木牛流马的真实性.请参见图1《木牛流马外貌示意图》,图2《木牛流马步行示意图》,图3 《木牛流马部件名称图》,图4《木牛流马尺寸图》,图5《木牛流马脚孔轴孔尺寸图》.
1.2 木牛流马有实际应用价值
本模型的木牛流马是四足行走的酷似真牛的运输工具.由于是四足行走,用于不平坦路面和泥泞路面都能行进,这是圆轮（独轮或四轮）车难以行进或不能行进的路面,由于是四足行走,不易滑倒,在坡上停住后可以自动“刹车”,这些优点使它适宜于山地运输.
木牛流马的使用能做到“牛不饮食”是又一大优点,在战争中运输粮草,真牛真马要消耗粮草,使得运输的粮草没有运到目的地,就消耗了一部分.而且真牛真马在没有运输工作时照常消耗粮草,这是真牛真马运输粮草的一大缺点.运输时间越长则耗粮越多,这个缺点更为突出.用木牛流马运输粮草,它本身不消耗粮草,很好的克服了真牛真马这方面的缺点,这是木牛流马取代真牛真马运输粮草的又一依据.
由于木牛流马*人力驱使,驾牛人是要消耗粮草的,这是人力运粮草的一个缺点.但人力运粮有其优点：一是驾牛人也是战士,可以保护粮草,减少专门的护粮队伍.二是驾牛人在没有运粮任务时可以调往战斗部队；三是利用休闲的战斗部队去运粮,非常经济合算.
木牛流马能使“人不大劳”,是又一优点.木牛流马的设计应用了杠杆省力原理,驾牛人肩负重量为总重量的0-30%.当总重量为250公斤时,驾牛人肩负重量为0-75公斤.这个负重量对于古人来说是不难的,的确是“人不大劳”.但相对于圆轮车在平地行进的负重量来说,还是显得过重,这是木牛流马不能普及以至失传的又一原因.
以上说明,木牛流马在山地运输粮草能够“进退自如”、“人不大劳”、“牛不饮食”.因此在山地运输方面有实际应用价值.
1.3 木牛流马是一种而不是两种运输工具
理由之一是,在古籍中很少单独提到木牛或流马,多是合称木牛流马.理由之二是,原文中单独列出了造木牛之法和造流马之法,但造木牛之法只描绘了木牛的外貌,没有提到制造数据.正好相反,造流马之法只有制造用的数据,而没有外貌的描绘.如果将它们合二为一,正好组成一个整体,既有外貌的描绘,又有制造的数据.也只有将木牛和流马的造法看成是同一种运输工具的造法,才能证实木牛流马的真实性.《三国志》有“流马尺寸之数”一句,更能说明后段只是“尺寸之数”.
在造木牛之法的原文中,提到了牛的特征——牛角,加之行进速度如牛之慢而无马之快,可以认为原始设计为木牛,只是后来才称为流马.
参考资料：网易