作业帮民航飞机什么时耗油量最大
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/09 02:59:46
民航飞机什么时耗油量最大
飞机起飞时是整个飞行过程中相对耗油比较高的阶段,与平飞时相比,飞机发动机动力不仅要克服空气对飞机机身的阻力,还要克服地面与飞机机轮的磨擦力,而且,由于飞机起飞时,起落架还不能收入飞机起落架舱,因此,还要克服起落架造成的空气阻力.除此之外,由于飞机起飞时速度较低,空气对机翼还不能产生足够的升力,因此,飞机在刚刚离地爬升时,发动机动力除了对机身向前的推力外,还要克服部分飞机重力.
飞机降落时相对来讲是整个飞行过程中比较省油的阶段,飞机降落时,为了尽量减少着陆时飞机的滑跑距离,所以飞机在整个降落过程中基本都处于减速飞行,飞行员都要采取减油门操作,从而使飞机的速度略大于规定的失速速度,因此,在此阶段,飞机发动机输出功率最小,也最省油.
通常来讲,对于亚音速飞行的飞机而言,飞机起飞时基本属于油耗最大的阶段.但对于多数战斗机而言,为达到最大航速而开加力飞行时,其油耗是最大的.战后二代和三代战机中,出现了大批的超音速战斗机,但由于受发动机技术的限制,在发动机正常工作时,即使发动机达到最大输出功率,也无法使飞机达到超音速,只有打开加力室（俗称开加力飞行）,提供额外的输出功率时,才能飞机达到超音速,但开加力飞行需要耗费巨量的燃油,其燃油消耗率基本要达到正常飞行油耗的300%左右,从而使飞行距离大幅度缩小,因此,飞机飞行时为了节省燃料,除非特殊需要,一般都不会开加力飞行.
飞机做平飞飞行时,其油耗也不是完全一样的,平飞的飞行速度一般分为巡航速度、全功率飞行速度、加力飞行速度三种.加力飞行速度刚才说了,不再重复,它又叫最大飞行速度,是衡量飞机性能的一个重要指标.巡航速度是通过权衡飞机速度与油耗两者关系后得到的速度数值,飞机在巡航速度下,既能保证一定的飞行速度,又能相应减少飞机油耗,因此,又叫经济航速.而飞机的全功率速度是发动机在不开加力的情况下,采取最大输出功率时的飞行速度.在平飞的三种速度中,加力飞行时油耗最大,全功率飞行时油耗次之,巡航速度耗油最少.与飞机起飞时的油耗相比,全功率飞行时油耗大体与之相当.
战斗机在做各种战术动作时,通常做上仰爬升时需要加大发动机功率,油耗相应增大；而做横向滚翻和俯冲动作时,油耗则无明显变化.
总之,飞机在起飞时,油耗只是相对较大,但最耗油的则是做加力飞行.
飞机降落时相对来讲是整个飞行过程中比较省油的阶段,飞机降落时,为了尽量减少着陆时飞机的滑跑距离,所以飞机在整个降落过程中基本都处于减速飞行,飞行员都要采取减油门操作,从而使飞机的速度略大于规定的失速速度,因此,在此阶段,飞机发动机输出功率最小,也最省油.
通常来讲,对于亚音速飞行的飞机而言,飞机起飞时基本属于油耗最大的阶段.但对于多数战斗机而言,为达到最大航速而开加力飞行时,其油耗是最大的.战后二代和三代战机中,出现了大批的超音速战斗机,但由于受发动机技术的限制,在发动机正常工作时,即使发动机达到最大输出功率,也无法使飞机达到超音速,只有打开加力室（俗称开加力飞行）,提供额外的输出功率时,才能飞机达到超音速,但开加力飞行需要耗费巨量的燃油,其燃油消耗率基本要达到正常飞行油耗的300%左右,从而使飞行距离大幅度缩小,因此,飞机飞行时为了节省燃料,除非特殊需要,一般都不会开加力飞行.
飞机做平飞飞行时,其油耗也不是完全一样的,平飞的飞行速度一般分为巡航速度、全功率飞行速度、加力飞行速度三种.加力飞行速度刚才说了,不再重复,它又叫最大飞行速度,是衡量飞机性能的一个重要指标.巡航速度是通过权衡飞机速度与油耗两者关系后得到的速度数值,飞机在巡航速度下,既能保证一定的飞行速度,又能相应减少飞机油耗,因此,又叫经济航速.而飞机的全功率速度是发动机在不开加力的情况下,采取最大输出功率时的飞行速度.在平飞的三种速度中,加力飞行时油耗最大,全功率飞行时油耗次之,巡航速度耗油最少.与飞机起飞时的油耗相比,全功率飞行时油耗大体与之相当.
战斗机在做各种战术动作时,通常做上仰爬升时需要加大发动机功率,油耗相应增大；而做横向滚翻和俯冲动作时,油耗则无明显变化.
总之,飞机在起飞时,油耗只是相对较大,但最耗油的则是做加力飞行.