某次测气缸套缸径测量结果为D1x=200.26mm,D1y=200.50MM,D2x=200.16mm,D2y=200.
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/07 12:01:28
某次测气缸套缸径测量结果为D1x=200.26mm,D1y=200.50MM,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm.
D1x,D1y,D2x,D2y.
D1x,D1y,D2x,D2y.
气缸套测量的位置一般是一个方向4点,前后4点,左右4点,共8点.
1 活塞在上死点时,第一道活塞环所对应的位置
2 活塞在中间时第一道活塞环所对应的位置
3 活塞在中间时最后一道活塞环所对应的位置
4 活塞在下死点时最后一道活塞环所对应的位置
现在你所提供的数据就只有4点,应该说不是很规范.
以我的判断:D1X和D2X是机器前后方向的测量数据,其中D1X是在气缸套的上部,D2X是在气缸套的下部.而D1Y和D2Y是机器前后方向测量的数据,其中D1Y是在气缸套的上部,D2Y是在气缸套的下部.2MM就是气缸套的磨损极限.
因为正常情况下气缸套的磨损量上部总是大于下部,左右总是大于前后.
好了,再见!
1 活塞在上死点时,第一道活塞环所对应的位置
2 活塞在中间时第一道活塞环所对应的位置
3 活塞在中间时最后一道活塞环所对应的位置
4 活塞在下死点时最后一道活塞环所对应的位置
现在你所提供的数据就只有4点,应该说不是很规范.
以我的判断:D1X和D2X是机器前后方向的测量数据,其中D1X是在气缸套的上部,D2X是在气缸套的下部.而D1Y和D2Y是机器前后方向测量的数据,其中D1Y是在气缸套的上部,D2Y是在气缸套的下部.2MM就是气缸套的磨损极限.
因为正常情况下气缸套的磨损量上部总是大于下部,左右总是大于前后.
好了,再见!
某次测气缸套缸径测量结果为D1x=200.26mm,D1y=200.50MM,D2x=200.16mm,D2y=200.
200mm×180mm×280mm=多少?
3476mm=( )dm( )cm( )mm
0.05mm=( )nm
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