乘客亲历川航客机紧急迫降

汽车在紧急刹车的时候速度减小,但是人由于惯性会要保持原来的速度,也就是说这时人的速度相对于车要大,所以人会向前倾斜.同理,汽车启动的时候,人要保持静止的状态,所以速度比车小,相对车向后倾斜

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常见的客机机型重量数据如下：具体到每一架飞机都会有一点差别机型空机重量最大起飞重量（KG）A32041310千克68000千克A30089445千克165000千克A330118511千克212000

惯性是物体本身的一种属性，和运动状态无关，所以两种情况都具有惯性；当汽车紧急刹车时，乘客向前倾倒，是因为乘客和车都要保持原来的运动状态，汽车刹车速度慢了，乘客的下身随汽车速度减慢，而上身由于具有惯性仍

没有.因为一旦在高空失事,而空气很稀薄,飞机便会立即失压,旅客将在一分钟内即失去知觉,不会有机会用上降落伞（氧气面罩在飞机上,跳伞也无法呼吸到氧气）.但是有救生衣,是为了飞机落到大海上等待救援用的

乘客在车上车与人速度相等突然刹车车减速人保持原来速度相对运动造成了人跌到

为他们默哀吧,真的好悲伤.超级鄙视马来西亚

解析：此题相当于物体沿斜面下滑的情况.斜面夹角为θ,且sinθ=3.2/4=4/5,对乘客进行受力分析,有mgcosθ=N,mgsinθ-f=ma,f=μN,联立上面式子可得,a=5m/s²

飞机着陆后到停止所需的时间t0=0−v0a=−60−6s=10s＜12s．所以飞机在12内的位移等于10s内的位移．则位移x=v0t0+12at02=60×10-12×6×100m=300m．答：飞机

1、s=at^2/2,则a=2s/t^2=10/4=2.5m/s^2.即加速度至少为2.5m/s^2.2、由题意可知,气囊与地面夹角是α=37°.mgsin37-μmgcos37=ma,则a=6-8μ

（1)L=at²/2a=2L/t²=3m/s²(2)mgsinθ-f=maf=mgsinθ-ma=mgh/L-ma=120N

这个是惯性,因为车子前行时,人是跟着车子像前,如果车子一下子停了,人也会向前倾的

【参与马航失联客机搜救国家增至26个】马来西亚交通部宣布,参与马航失联客机搜寻的国家数量已经从14个增至26个.目前参与搜救行动的国家除了马来西亚外,还有澳大利亚、孟加拉国、文莱、中国、法国、印度、印

错误了阿,呵呵,一般对于楔形物体,我们一般默认都是斜披和地面之间的那个夹角,在这里也不例外,这里的mgsinθ中的θ实际上指的就是气囊斜面和地面之间的那个夹角,所以sinθ=3.2/5.5再问：啊不是

重力做的正功为W1=mgh阻力做的负功为W2=-fL初动能为零,末动能为1/2mv²由动能定理可得：mgh-fL=1/2mv²-0解得：v=√2(mgh-fL)/m=√2(60×1

解题思路：先求出飞机着陆后经过多长时间停止，因为飞机停止后不再与运动，然后根据匀变速运动的位移时间公式x=v0t+1/2at2，求出飞机在12内滑行的距离．解题过程：

根据公式V=V0+at先计算什么时候停下来,V=V0-at=60-6*t=0则t=10s那么12s时,客机早停下来了.滑行的距离X=V0*t-1/2*a*t^2=60*10-1/2*6*10*10=3

民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长设斜面的倾角为a,sina=3.2/5.5人的重力沿斜面向下的分力为Gx=mgsina

用语文说,这个词用错了地方.但在物理上,勉强通过.关键是看题意,看有没有比这更合适的选项.

客机起飞要滑跑几千米,加速度不大,战斗机要短距起飞,七八百米就要拉起来,陆基一般两三个g,弹射是四五个g.