电动车一转电门,电针就回零

7.2*3.14*350=7912.8dm7912.8/（4.2*3.14）=600（圈）

光电门是一个象门样的装置,一边安装发光装置,一边安装接收装置并与计时装置连接.当物体通过光电门时光被挡住,计时器开始计时当物体离开时停止计时,这样就可以根据物体大小与运动时间计算物体运动的速度；若计时

①已知滑块沿斜面下滑时做匀加速运动，滑块加速度的大小a、滑块经过光电门乙时的瞬时速度v1、测量值s和t四个物理量．因为时速度v1是下滑的末速度，所以我们可以看下滑的逆过程，所以满足的关系式是：s=v1

你家的电门应该是空气开关吧?那可能就是你所说的电门电流容量稍小造成的“咔哒”声.换一个大一点的就行.但不能太大,太大就失去保护功能了.你可以算算,把家里的所有常用电器的功率瓦数加在一起再除以220得数

没什么大问题,是电量显示表老了,要是维修的话就需要更换仪表总成,没必要

自行车的周长为7.2×3.14=22.61（分米）它们总路程为22.61×350=7913.5（分米）电动车的周长为4.5×3.14=14.13（分米）圈速就是7913.5÷14.13=560（圈）

有两种可能,1、肯定是翻新电瓶,原装电瓶不可能会有这种情况,2、买到假货,或是很差的牌子的产品,质量极不稳定.建议去买组品牌电池,耐用又省心,再配个超能电动车电瓶修复器一起使用,可延长一倍的寿命.详情

是刹车问题!你试试看!是不是每次轮子不转的时候,是你在使用刹车完之后!这个问题偶也遇见过!

3.14×0.5×300×10，=3.14×150×10，=4710（米）；答：它10分钟前行4710米．

电动车电路原理可以一分为二来看:一为照明电路：比如喇叭、方向灯、大灯远近光、刹车灯、仪表灯、电源指示等等二为驱动电路：就是将电池电能转换成机械能,使车辆能够行驶.其工作器件为电池组、霍尔转把、控制器、

电池组中有电池坏了.导致整体电压下降严重,去找卖车的给你换电池吧.还有啊你说清楚了,5天跑30-40公里是每天跑这么远还是一共跑这么远.电池的容量是多少,电机的功率是多少.最大速度能有多快.这些因素影

照您说这个情况刹车系统不会有故障!您可以找专业人士把电机拆下来,用凳子支起来、用扳手卡死,在无障碍的情况下试电机是否有故障.如还不行,我建议您把电机打开!电机内部进水或漆包线拉烧都可造成电机暴死!注：

这个情况多种原因都能引起不单电门钥匙比如电源线断路钥匙门线断路刹车断电等建议首先从电源查直到控制器到那时就可以考虑是不控制器坏了

应该是电瓶和车子的电路连接上有故障了,还是建议拿到电瓶车修理店仔细检查下,人命关天.

电动车电门锁是一根电源线和一根控制器电门锁线,电门在开启的时候2根线是相通的怎么会有电压呢?你应该一根线接控制器电门锁线,一根接电源另一极.正常情况通电门锁的电源线是正极.

你的电动车可能有两个问题,第一,你的电动车刹车可能有问题,没有回位到底,你可以用手朝外轻轻推一下刹把,就可以使断电开关复位,这样电动车应该可以转动了,你将刹车调紧一点就解决了;第二,你说有时负载较大时

按住刹车开电门没关系的,因为车子都配有检测装置,刹车的情况下电机是不工作的.电机上锁后电门可以工作,建议这个时候不要打开电门.对车辆的刹车系统和电机不好.再问：那个车的电机锁是专门锁电机的哦，锁上了轮

不要那么做!电机、电源开关、电池.你要把电动车的调速开关去掉吗.一给电,车马上到最高速,不可调,路上危险了.

AB档电门锁这种锁是用于双电池的车子的关于问题补充如果你的车有前后两组电池,那么,A,B分别使用其中的一组如果你的车只有一组电池,那么AB都一样,后面的电线并到一起的

能正常行驶就可以了可能是仪表的基准电压没有调试好在去店里给你调好