作业帮关于自行车所受摩擦力的问题
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/07/07 17:56:28
关于自行车所受摩擦力的问题
关于最佳答案我有点儿不太明白：
1、所以结合c点一般情况下前轮摩擦力的方向都是向后
那我结合这句话：
转动的速度小于水平速度则相对速度向前从而摩擦力向后
说明前轮转动的速度小于水平速度 这是不是因为前轮是从动轮,由于摩擦力的存在使得从动轮的转动速度小于水平速度呢?
2、唯一一个例外就是只刹后刹时：减少了水平速度从而前轮转速较大
水平速度减小 还是变化得不如水平速度快?
关于最佳答案我有点儿不太明白：
1、所以结合c点一般情况下前轮摩擦力的方向都是向后
那我结合这句话：
转动的速度小于水平速度则相对速度向前从而摩擦力向后
说明前轮转动的速度小于水平速度 这是不是因为前轮是从动轮,由于摩擦力的存在使得从动轮的转动速度小于水平速度呢?
2、唯一一个例外就是只刹后刹时：减少了水平速度从而前轮转速较大
水平速度减小 还是变化得不如水平速度快?
两点原则都很对.但后面的分析有说得很到位的地方,也有含混甚至不太确切的地方.因为既然一般情况下应该是静摩擦,就是相对静止的,就不应该再比较什么速度大小了.我重新回答一遍问题,希望能解决你的疑问.
我觉得关键还是先要把车轮的状态与自行车整体的状态区分清楚.
1、自行车车轮与地面之间的摩擦是滑动摩擦还是滚动摩擦?如果是滚动摩擦,那么刹车增大正压力对滚动摩擦的大小也有影响吗?
只要是滚动,就有滚动摩擦.滚动摩擦的实质是力矩,一般不去讨论.只要不打滑,就认为是受到静摩擦力.打滑时受到滑动摩擦力.
2、所谓骑车的时候后轮摩擦力方向向前,这个是指刚启动还是在运动过程中?如果是在这个摩擦力的方向是指运动过程中,那么刹车岂不是增大了摩擦力?车应该跑得更快?
只要后轮是被链条带动的状态,摩擦力方向就是向前.因为此时后轮提供动力.它提供的动力可以大于、等于、小于整体受到的摩擦力,所以车子整体的情况可以是加速、匀速、减速的任意情况.刹车是阻碍车轮的转动,这是说车轮的状态.但这个力属于自行车系统的内力,对自行车整体的运动状态没有影响.自行车停下来是因为后轮在刹车过程中不再提供动力（因为不蹬车了）,与前轮一样受到地面的摩擦力（此时为滑动摩擦力,因为车轮在地面上拖动）,故而减速,这里说的是自行车整体的状态.
3、还有前轮的摩擦力方向是向哪的?如何分析?
前轮在正常行进的过程中受到的摩擦力向后,始终为阻力.应该通过力矩的知识来分析.前轮绕轮轴转动就是因为地面摩擦力产生的力矩作用,根据前轮向前滚的转动方向可以判断出,摩擦力的方向是向后的,这样才能提供它向前转方向的力矩.前轮在刹车过程中是滑动摩擦,方向也向后,这点很容易判断.
4、如何理解刹车的实质?增大正压力增大了滑动摩擦力?,那刹车时候摩擦力的方向向哪边啊?前后轮摩擦力方向不一样怎么完成刹车?
刹车通过施加压力给轮子的钢圈施加一个阻碍它转动的滑动摩擦力.方向和刹车点轮子转动的方向相反.前后闸给车轮的摩擦力都是阻碍车轮转动的,作用是一致的,这里说的是车轮的状态.在刹车过程中,动力取消（不蹬车了）.车轮在地面摩擦力以及车闸摩擦力的共同作用下减速转动直到停止.而自行车本身在地面与轮胎的滑动摩擦力作用下减速至停止.这里是整个自行车的状态
问题补充：是指加速过程中(当然也包括启动).而在减速过程中则摩擦力向后.那么运动过程中摩擦力的方向是什么样的那?前轮后轮一样?我指的是匀速直线运动过程中
前面的不说了,因为前提不正确.就说匀速直线运动.此时后轮受到地面的摩擦力向前,前轮受到地面的摩擦力向后,如果忽略其他因素,两个摩擦力正好抵消,因此匀速前进.
我觉得关键还是先要把车轮的状态与自行车整体的状态区分清楚.
1、自行车车轮与地面之间的摩擦是滑动摩擦还是滚动摩擦?如果是滚动摩擦,那么刹车增大正压力对滚动摩擦的大小也有影响吗?
只要是滚动,就有滚动摩擦.滚动摩擦的实质是力矩,一般不去讨论.只要不打滑,就认为是受到静摩擦力.打滑时受到滑动摩擦力.
2、所谓骑车的时候后轮摩擦力方向向前,这个是指刚启动还是在运动过程中?如果是在这个摩擦力的方向是指运动过程中,那么刹车岂不是增大了摩擦力?车应该跑得更快?
只要后轮是被链条带动的状态,摩擦力方向就是向前.因为此时后轮提供动力.它提供的动力可以大于、等于、小于整体受到的摩擦力,所以车子整体的情况可以是加速、匀速、减速的任意情况.刹车是阻碍车轮的转动,这是说车轮的状态.但这个力属于自行车系统的内力,对自行车整体的运动状态没有影响.自行车停下来是因为后轮在刹车过程中不再提供动力（因为不蹬车了）,与前轮一样受到地面的摩擦力（此时为滑动摩擦力,因为车轮在地面上拖动）,故而减速,这里说的是自行车整体的状态.
3、还有前轮的摩擦力方向是向哪的?如何分析?
前轮在正常行进的过程中受到的摩擦力向后,始终为阻力.应该通过力矩的知识来分析.前轮绕轮轴转动就是因为地面摩擦力产生的力矩作用,根据前轮向前滚的转动方向可以判断出,摩擦力的方向是向后的,这样才能提供它向前转方向的力矩.前轮在刹车过程中是滑动摩擦,方向也向后,这点很容易判断.
4、如何理解刹车的实质?增大正压力增大了滑动摩擦力?,那刹车时候摩擦力的方向向哪边啊?前后轮摩擦力方向不一样怎么完成刹车?
刹车通过施加压力给轮子的钢圈施加一个阻碍它转动的滑动摩擦力.方向和刹车点轮子转动的方向相反.前后闸给车轮的摩擦力都是阻碍车轮转动的,作用是一致的,这里说的是车轮的状态.在刹车过程中,动力取消（不蹬车了）.车轮在地面摩擦力以及车闸摩擦力的共同作用下减速转动直到停止.而自行车本身在地面与轮胎的滑动摩擦力作用下减速至停止.这里是整个自行车的状态
问题补充：是指加速过程中(当然也包括启动).而在减速过程中则摩擦力向后.那么运动过程中摩擦力的方向是什么样的那?前轮后轮一样?我指的是匀速直线运动过程中
前面的不说了,因为前提不正确.就说匀速直线运动.此时后轮受到地面的摩擦力向前,前轮受到地面的摩擦力向后,如果忽略其他因素,两个摩擦力正好抵消,因此匀速前进.