关于单顶置凸轮轴?双顶置凸轮轴比单顶置凸轮轴要好,为什么现在还有很多车在用单顶置凸轮轴,比如说08雅阁2.0,切诺基,它
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/08/26 04:48:13
关于单顶置凸轮轴?
双顶置凸轮轴比单顶置凸轮轴要好,为什么现在还有很多车在用单顶置凸轮轴,比如说08雅阁2.0,切诺基,它们都在用单顶置凸轮轴
请问单顶置凸轮轴有没有他独有的优势?
例外双顶置凸轮轴,和单顶置凸轮轴成本上面有多大的差别?
双顶置凸轮轴比单顶置凸轮轴要好,为什么现在还有很多车在用单顶置凸轮轴,比如说08雅阁2.0,切诺基,它们都在用单顶置凸轮轴
请问单顶置凸轮轴有没有他独有的优势?
例外双顶置凸轮轴,和单顶置凸轮轴成本上面有多大的差别?
简单说来,单凸轮轴机械结构简单,维修容易,出问题几率比较小;而且低转速扭力较大,相对适合低转速行车(市内),在油耗上有优势;
双凸轮轴马力大,但是低转速的扭力不如sohc,适合高转高速行车(高速路),而且也因为机械复杂了,维修成本也就高;双凸轮轴一般都配合高转发动机,因为只有高转发动机才有必要用双凸轮轴结构.
综上,单凸双凸没有所谓的绝对的好坏,只是结构不同而已,要根据发动机特点来装配;SOHC在扭力和油耗上有优势,所以比较适合市区行车,DOHC在马力上有优势,所以比较适合高速行驶;在低转时sohc的爆发力和扭矩输出都比DOHC要好,也就是发动机效率要比dohc高.
这也就说明了为什么主打经济实惠家用牌的雅阁8 2.0用的是单凸轮轴,而追求更大马力跟更好性能的2.4用的是双凸轮轴;不是说2.0就不能用双凸轮轴,是没有必要,就像吃饭没必要用金筷子,因为买2.0的用户更注重省油,而且更多时候是市内使用.
双凸轮轴马力大,但是低转速的扭力不如sohc,适合高转高速行车(高速路),而且也因为机械复杂了,维修成本也就高;双凸轮轴一般都配合高转发动机,因为只有高转发动机才有必要用双凸轮轴结构.
综上,单凸双凸没有所谓的绝对的好坏,只是结构不同而已,要根据发动机特点来装配;SOHC在扭力和油耗上有优势,所以比较适合市区行车,DOHC在马力上有优势,所以比较适合高速行驶;在低转时sohc的爆发力和扭矩输出都比DOHC要好,也就是发动机效率要比dohc高.
这也就说明了为什么主打经济实惠家用牌的雅阁8 2.0用的是单凸轮轴,而追求更大马力跟更好性能的2.4用的是双凸轮轴;不是说2.0就不能用双凸轮轴,是没有必要,就像吃饭没必要用金筷子,因为买2.0的用户更注重省油,而且更多时候是市内使用.
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