请问:在路基填筑分层中,一般每段填筑高度都是根据断面图中选择最高填筑高度,但是对于单个断面而言,原地面存在较大横坡,导致

请问:在路基填筑分层中,一般每段填筑高度都是根据断面图中选择最高填筑高度,但是对于单个断面而言,原地面存在较大横坡,导致填筑高度差距很大,该如何确定其填筑高度?选择中桩还是选择最高填筑位置?

路基土石方施工要点
公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性,应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,路基工程必须精心施工,确保路基工程的质量.
路基开工前的准备
一、 开工前应做好施工测量工作,内容：导线、中线和水准点的复测加密.
二、 路基施工所使用的仪器,都须事前标定并按期进行鉴定.
三、 完成路基施工技术规范所规定的试验项目.
四、 土质路基、石方路基及土石混填路基选择具有代表性的地段长度100m.铺筑试验段.
目的：通过铺筑试验段,确定不同机具的压实效果,填料的最佳含水量,适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织,制定最佳施工方案,指导全线施工.
五、 建立自检体系,施工单位确定一名有资格的专职质量负责人,建立一个上下贯通的质量自检组织,配备足够的检测人员及设备,始终贯彻施工单位先自检,后监理检验的原则.
六、 在旧路基需换填的情况下,若该路段设有挡墙,墙高小于等于1.0m时,则应先砌墙基,然后开挖换填至路基顶面再削坡砌筑墙身；墙高大于1.0m时,砌至1.0m时暂停砌筑,待处理完路基再行砌筑.
七、 拆除旧挡墙的高度应在路面高程以下1.5m处,也即在路床顶面以下1.0m处,从此平面起全幅分层铺压.
八、 旧油皮的挖除应作为一单独工序,完成该工序（可以分段）验收后才能进行路基施工,利用旧灰土必须打碎,清除直径10cm以上的灰土块,可分层摊铺在路床顶以下30—80cm范围内.
九、 按《公路路基施工技术规范》的要求,本工程压实标准应采用高速公路、一级公路的规定值,即：路床顶面以下0—80cm为95%,80—150cm为93%；零填及路堑路床0—30cm为95%.
十、 石方路基和土石混填路基的压实标准可用沉降法测定：在报验的路基上用18T—20T振动压路机振压4—6遍（通过试验段确定）,路表无轮迹,沉降量不大于2mm为标准.
自检工作要做到有组织、有领导,人员落实,制度健全职责分明,对每道工序进行现场自检,施工过程中的材料、操作工艺符合要求,严格把关.
自检资料要及时、准确,字体清楚,不涂改,不代签,不漏项.
自检人员一旦确定,不能随意变动,如有变动,必须经监理批准.
路基土方施工要点
一、 路基的修筑范围内,清除杂草及腐殖土,原地面的坑、洞、水井等要分层压实处理,达到所要求的压实度.
二、 加宽旧路堤,清除地基杂草,沿旧路边坡开挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不小于1米.
三、 路基回填的宽度,比设计超宽30-80cm最后削坡.
四、 分层铺筑,分层压实,每层松铺厚度不得大于30cm.
五、 施工现场要做到层次分明,段落整齐,不能尘土飞扬,把文明施工的措施落到实出.
六、 填料不得用淤泥,草皮土,生活垃圾,树根和腐质土.
七、 液限50,塑性指数大于26的土,含水量超过规定的土不能作为路基填料.
八、 土的含水量应控制在最佳含水量-1%或+2%以内.
九、 不同性质的土,应分层填筑,不得混填.
十、 每层压实段要两直一平（两侧直、中间平）,已压实的表面不得有浮土及翻浆.
十一、 路床顶以下1m范围内必须全幅填筑,全幅压实.
十二、 每层压实前必须用平地机整平,压实完成后打上两条路基边线.
十三、 路基顶层压实厚度不得小于8cm,路基完成后应大致削坡.
十四、 在无挡墙段如当地有废弃的石料时,在报请业主和监理同意的情况下可用废弃片石干砌护脚墙,墙厚1.0m.
路基石方的施工要点
一、 基底的处理同填土路基.
二、 填筑的石料强度不小于15Mpa,最大粒径不得超过层厚的2/3,超过的要打碎或清除.
三、 分层填筑,分层压实,不准使用倾填方式,每层松铺厚度不大于50cm.
四、 人工铺料,先铺大块石料,大面向下,小面向上,摆放平稳用小块找平,石屑或中、粗砂塞缝,在以压力水冲入下部使空隙填满,最后压实.当使用强风化石料时,应先检测其CBR值是否符合图纸要求.
五、 路床顶以下0-1m范围内填筑符合图纸要求的土,全幅分层压实,松铺厚度不大于30cm.路床顶面30cm范围内必须填筑好土,分两层压实.
土石混填路基的施工要点
一、 基底处理同填土路基.
二、 石料粒径不得超过层厚的2/3,超过的要清除或打碎,强度低于15Mpa的强风化石必须打碎使用.
三、 分层铺筑,分层压实,不准倾添,松铺厚度不超过40cm.
四、 石料的含量小于70%,可以土石混合铺填,硬质石块不得过分集中或重叠.
五、 路床顶以下0-1m范围内填筑符合图纸要求的土,全幅分层压实,松铺厚度不大于30cm.