信用证中规定的分批装运是怎么理解的？

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/07/08 08:34:23

信用证中规定的分批装运是怎么理解的？
国外来证两份，均规定为分批装运不允许。(A)棉布10万码，每码0.40美元，信用证总金额42,000美元；(B)服装1,000套，每套20美元，信用证总金额21,000美元。根据《UCP600》的规定，两证出运的最高数量和金额可分别掌握为棉布105,000码，42,000美元；服装1,000套，20,000美元为什么这样呢？

运输是国际货物贸易环节的关键，运输条款则是合同和信用证必不可少的重要组成部分。在实务中，由于交易数量较大，或是受备货、运输、市场和资金等条件的限制，常需采用分批分期的方式进行交货，即我们常称的分批分期装运。
举案例来理解何为分批装运：
　　案例：M总公司向N进口商出口1万吨大米，采用可转让信用证，且规定不得分批。于是总公司将信用证全部转让给5家分公司。这5家分公司按照来证规定的装运期，在各自口岸通过同一条班轮按质按量装货，并在各自当地银行就地议付，取得了货款。但货到目的港后，因市场发生了变化，大米价格下跌，进口商不想接受货物。于是，进口商借口交货地点及装运期不同，认为货物进行了分批装运而拒付。M总公司认为没有违反信用证的要求。
　　双方产生争议在于本案是否属于分批装运。按《UCP600》第31条b款及《ISBP681》（即《审核跟单信用证项下单据的国际标准银行实务》）第105条款的规定，运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，若使其表面上注明不同的装运日期或不同的装货港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。因此，如果信用证禁止分批装运，只要信用证没有限制多个装运港、多套正本提单，那么，只要是同一次提交、同一艘船运输、同一航程、同一目的地（即“四相同”），即使发运日期不同，装卸港、接管地或发送地点不同，也不是分批装运。但如果所有条件都是一样的，但货物装运于多艘船，则是不同的运输工具，那么就是分批装运了。显而易见，本案并非分批装运。

信用证中规定的分批装运是怎么理解的？合同中没有规定货物可不可以分批装运,那信用证里允不允许分批装运啊国际贸易实务题求助：某公司出口电扇1000台,纸箱装,合同和信用证都规定不准分批装运,装船时有40台包装破裂,风罩变形, .我某公司与外商签订了一份农产品出口合同,数量12000公吨.外商开来信用证,规定7至10月份分批等量装运,我方于7、8 案例题求解！！！某外贸公司接到国外开来的信用证，证内规定：“数量共6000箱，一至六月份分六批装运，每月装运1000箱我国某公司与英商以FOB条件出口大枣5000箱,5月份装运,合同和信用证均规定不允许分批装运.我方于5月10日将3000 英语翻译1请注意做到你方信用证在下月初开出,并且准许分批装运和转船.2我们想要强调一下,信用证规定识相必须完全以合约条款请问按信用证里面的要求,这个受益人证明该怎么写呢?是需要我们和装运通知一起发给申请人吗? 英语翻译先生：分批装运的机器零件,今天已收到.很遗憾,这些零件的规格与合同中的规定的不符,也跟你方样品的规格不一致.很遗信用证上面的credit available with anybank,是怎么理解的? 根据UCP600解释以下几点的具体装运时间.信用证上较为费解的条款英语翻译等候你们的信用证,收到后我们将立即安排装运不误.