总重量为M的列车,沿水瓶轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,级车已行驶L的距离,于是立即关闭油门,除
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/06 03:46:08
总重量为M的列车,沿水瓶轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,级车已行驶L的距离,于是立即关闭油门,除去牵引力.设运动的阻力与质量成正比,机车的牵引力是恒定的.当列车的两部分都停止时,它们的距离是多少?
有种解法是设前几节车厢速度减为v0,即刚断时的速度时,那个位置为c点,停止点为d点,则c到d的加速度a等于后几节车厢的加速度a 为什么啊 不是阻力与质量成正比吗 那前几节车厢的阻力就较大啊,那他的加速度就较大啊
有种解法是设前几节车厢速度减为v0,即刚断时的速度时,那个位置为c点,停止点为d点,则c到d的加速度a等于后几节车厢的加速度a 为什么啊 不是阻力与质量成正比吗 那前几节车厢的阻力就较大啊,那他的加速度就较大啊
那前几节车厢的阻力就较大啊,但是他的质量也大啊.加速度不仅与阻力有关,还与质量有关啊.忘了吧.
再问: F=ma F=f f=mk 是吧 那加速度就只与阻力有关啊,即只与质量有关啊
再答: f=mk 这是力,加速度应该是a=f/m=mk/m=k,可以看出,此时加速度之与摩擦系数有关。
再问: F=ma F=f f=mk 是吧 那加速度就只与阻力有关啊,即只与质量有关啊
再答: f=mk 这是力,加速度应该是a=f/m=mk/m=k,可以看出,此时加速度之与摩擦系数有关。
总重量为M的列车,沿水瓶轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,级车已行驶L的距离,于是立即关闭油门,除
总质量为M的列车,沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶L的距离,于是立即关闭油门
总质量为M的列车沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m.中途脱节,司机发觉时,机车已行驶了L的距离.于是立即关闭油门
总质量为M的列车,沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车以行驶L的距离,于是立即关闭油门
总质量为M的列车沿水平直线轨道匀速前进,其质量为m 的末节车厢中途拖节,司机发觉时,机车已行驶L距离,于是立即关闭油门,
1,总质量为M的列车,沿沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶L的距离,于是立即关
总质量为M的列车沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢的的质量为m,中途脱节.司机发现时,机车已行驶了距离l,于是立即关闭油
总质量为M的列车沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢的质量为m,中途脱节.司机发现时,机车已经行驶了距离L,于是立即关闭油
质量为M的列车沿水平至轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱钩,司机发觉时,机车已走了L,于是立即关闭油门撤去牵引力,
绝对不难!总质量为M的列车,沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶L的距离,于是立
总质量M的列车沿水平直线轨道匀速前进,末节车厢的质量为m,中途脱节,司机发觉时机车已行驶L距离
-----总质量为M的列车沿水平直线轨道匀速前进,其质量为m 的末节车厢中途拖节,司机发觉时,机车已行驶L距离,于是立即