P=Fv怎么解释功率不变时,牵引力越小.为何牵引力减小,你看,若每秒来看,输出的功都是一定的,为何我当作用于汽车功率一定
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/05 10:00:56
P=Fv怎么解释
功率不变时,牵引力越小.为何牵引力减小,你看,若每秒来看,输出的功都是一定的,为何我当作用于汽车功率一定,即每秒输出的能量一定,为何汽车速度大了,我力就减少呢,能量哪去了.
功率不变时,牵引力越小.为何牵引力减小,你看,若每秒来看,输出的功都是一定的,为何我当作用于汽车功率一定,即每秒输出的能量一定,为何汽车速度大了,我力就减少呢,能量哪去了.
你说若每秒来看,输出的功都是一定的,那就还原到公式W=Fs.
速度大,意味着s变大,F就会相应减小.
再问: 牵引力减小?不要看公式,每秒输出的能量一定,为何汽车速度大了,力就减少
再答: 不看公式怎么解释呢?你抱着一袋有破洞的面粉跑,跑快了,每一块地上撒的面粉就少了。 总之,功由力和位移二者共同决定,你的认识有些混乱,做相同的功时力为什么要一定相同?功是功,力是力,完全是两回事。
再问: 不懂啊,你能从能量角度看好吗,为何输出功一定,转化的力会越来越小
再答: 你最不懂的地方是——能量不可能转化为力,就好比我问你时间能转化为颜色么?这根本是两回事。
再问: ~~~~(>_
速度大,意味着s变大,F就会相应减小.
再问: 牵引力减小?不要看公式,每秒输出的能量一定,为何汽车速度大了,力就减少
再答: 不看公式怎么解释呢?你抱着一袋有破洞的面粉跑,跑快了,每一块地上撒的面粉就少了。 总之,功由力和位移二者共同决定,你的认识有些混乱,做相同的功时力为什么要一定相同?功是功,力是力,完全是两回事。
再问: 不懂啊,你能从能量角度看好吗,为何输出功一定,转化的力会越来越小
再答: 你最不懂的地方是——能量不可能转化为力,就好比我问你时间能转化为颜色么?这根本是两回事。
再问: ~~~~(>_
P=Fv怎么解释功率不变时,牵引力越小.为何牵引力减小,你看,若每秒来看,输出的功都是一定的,为何我当作用于汽车功率一定
关于物理公式P=FV其中F为牵引力,当功率一定时,F与V成反比,牵引力越小.这牵引力是怎么表现的啊.
根据P=Fv可知,功率不变情况下,牵引力越大.那在水平公路上,汽车的牵引力大会有什么作用呢?
P=FV中的P是汽车的总功率还是牵引力的功率啊?
由P=Fv可知 汽车发动机功率一定时随着牵引力的减小 汽车的速度可不断地增大
汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小.
在功率的问题中,P=FV,已知牵引力F、摩擦力f、汽车重m,额定功率P,在求汽车加速度时,所用的
由P=Fv知,汽车以额定功率匀速行驶时,所受阻力越大,汽车在作匀速直线运动的过程中,牵引力的功率不变?这两个是对的吗求大
根据P=Fv,额定功率下,汽车牵引力增大,速度就减小.但是F增大加速度不就增大?
汽车的额定功率P额=FV.请问当中的F是指牵引力还是合力?
额定功率 牵引力额定功率行驶的汽车 下列说法正确的是 A速度越大,牵引力越大;B速度越小,牵引力越大;C汽车一定做匀加速
汽车功率启动问题额定功率是指机器正常工作时的最大功率,实际工作的时候有可能大于这个功率.而汽车以恒定牵引力加速,P=FV