如甲图所示,压敏电阻阻值随压力增大而增大,绝缘小球,绝缘挡板在小车上,乙图是电流表小车向右移动变化

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/07/14 04:33:21

如甲图所示,压敏电阻阻值随压力增大而增大,绝缘小球,绝缘挡板在小车上,乙图是电流表小车向右移动变化
像,判断正确的是（乙图发不上来大概描述一下,平面直角坐标系中,横轴为时间,纵轴为电流,0到t1时电流无变化,但不是0,t1到t2,I匀速增长,t2到t3,电流保持在t2的水平,t3到t4匀速下降到初始位置）
_______
/ \
/ \
______/ \
0 t1 t2 t3 t4
大概就是这个样子
以下正确的是
A t2到t3 小车速度变大 B t1到t2 C 0到t1 D t3到t4
CD一定错,关键是AD,A中,小球除了上下两个平衡力外,只受到压敏电阻的反作用力,一定是加速,小车与球相对静止一定也是静止,D好像也没错,虽然如果小车由加速渐渐变为匀速,也可以,D是错的但总感觉自己想多了.班里很多人都选D,老师说有争议,到底是什么.（这是统考题,应该不会出错）

小车的的受力无法得知,可能前面还有一力拉着它,小球的受力比较简单,也比较好分析,应该从小球入手分析,再判断小车的运动状态.1.小车静止,匀速,减速时,都不会挤压后面的挡板（即压敏电阻）,所以都不会有电流的变化.2.小车加速时,小球由于惯性挤压后板,压敏电阻受到挤压,产成了电流的变化.但此时小球与小车保持相对静止,也就是说,小球与小车速度,加速度都是一致的,故我们分析出小球的运动状态就知道了小车的运动状态.3.在小车加速过程中,小球在水平方向上只受到压敏电阻所在挡板对它向前的作用力（注意：小球对压敏电阻的作用力与压敏电阻对小球的作用力是一对作用力与反作用力,所以它们大小相等,方向相反,并在同一直线上,所以通过分析图中压敏电阻挡板的受力就知道了压敏电阻对小球的作用力,变化趋势一致）.4. 列出小球在水平方向的受力方程：F合=m*a=压敏电阻挡板对小球的作用力的大小=小球对压敏电阻挡板的压力的大小.图中力F的变化趋势是从0逐渐增大,然后在一段时间内保持不变,最后在回到0.由a=F/m知,小球的加速度从0增到最大,再有一段时间保持不变,最后回到0.所以小车也是这样,小车加速度先从0增大,然后保持不变,最后减小到0.5.值得注意的是,小车的加速度无论怎么变化,都是在加速啊,只不过加的程度有所不同罢了.所以小车t0-t1,加速度为0,匀速.t1-t4全程都在加速,t2-t3速度增加的最快罢了.6.遇到这种问题,不画受力图,不分析受力,不转移研究对象是讲不清楚的,也是不科学的.因为你也不知道小车到底受了几个力,所以你就不可能知道小车的运动状态.就这么多,谢谢!

如甲图所示,压敏电阻阻值随压力增大而增大,绝缘小球,绝缘挡板在小车上,乙图是电流表小车向右移动变化压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小，有位同学利用压敏电阻设计了判断小车运动状态的装置，其工作原理如图（a）所示，将压敏压敏电阻的阻值会随所受压力的增大而减小.如图所示,将压敏电阻平放在电梯内,受力面向上,在上面放一质量为m的物体,电梯静止（2013•成都模拟）如图所示的电路中，是压敏电阻，其阻值随所受压力F的增大而减小．闭合开关S 后，在缓慢增大如图所示,小车上固定着三角硬杆,杆的端点处固定着一个质量为m的小球．当小车有水平向右的加速度且从零开始逐渐增大时,杆对小如图小车向右做加速直线运动,物块贴在小车左壁相对静止.当小车的加速度增大时,下列说法 12月9日物理半期：11.压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小,有同学利用小敏利用“压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小”的性质，设计了判断物体运动状态的装置.其工作原理如图（a）所示，电源、电 20．小敏利用“压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小”的性质,设计了判断物体运动状态的装置.其工作原理如图(a)所示,电【高一物理】一木块被压缩的弹簧卡在小车的左右两壁之间,当小车水平向右作加速度逐渐增大的加速运动时, 用水平拉力拉着小车在光滑的水平面上向右运动,当拉力逐渐减小时,小车的速度为什么逐渐增大? 一木块放在小车上,小车向右作匀速直线运动时,小车的支持力和木块重力成平衡力,还是和木块压力成平衡力